KAJ POMENIJO OZNAČBE STOPENJ ZA AKUMULATORJIH

     KAJ POMENIIJO OZNAČBE – STOPNJE NA POLNILNIKIH NAJNOVEJŠE GENERACIJE  (oznčbe običajno uporabljajo na nemškem govornem območju)

1. W” stopnja polnjenja : polnilni tok že na začetku hitro pade, vendar se proti koncu polnjenja napetost nekontrolirano dvigne in s tem krajša trajnost bateriji ( baterija “vre” ), ker nima limitirane zgornje meje napetosti ( to so ceneni, ”navadni”, linearni  polnilci izdelani pred 30 in več leti, praktično jih ne izdelujejo več )
2. “WU” stopnja polnjenja : malo naprednejša stopnja, ker ima že limitirano najvišjo napetost
3. “IU” stopnja : polnilni tok je uravnavan z elektroniko, napetost na 13,6 do 13,8V. Polnjenje je počasno : z majhnim, enakomernim tokom in enakomerno napetostjo. Elektrolit v akumulatorju ne “vre” ( s tem podaljšujemo dobo akumulatorju)
4. “IUoU” stopnja : polnjenje se nadaljuje do 14,4V  razmeroma hitro. Polnilmik zazna, da je akumulator poln, elektronika uravna napetost na 13,6 – 13,8V
   
   Opomba: vzdrževalno polnjenje sicer varira od 13,5 do 13,8V, odvisno od tipa svinčevega 12V akumulatorja (mokri, AGM, GEL ali EFB) in priporočila proizvajalca akumulatorja.
   
   Vse te stopnje – in še dodane funkcije – imajo švedski polnilniki CTEK, ki jih že od leta 2004 zastopa slovensko podjetje Sončna uprava Edvard Brank s.p.

ALI STE VEDELI

ALI STE VEDELI:

Načeloma se vozimo v vozilu naokoli v zelo dragem računalniku!

·       Ste vedeli, da v 45 minutah vožnje računalnik predela okoli 7GB podatkov!

·       Software napake v vozilu so med prvimi 5 vzroki, da je vozilo v času garancije vrnjeno

·       Da je v vozilu blizu 200 ECUs (Electronic Control Units-elektronskih kontrolnih sklopov)

·       Reprogramiranje ECUs lahko v nekaterih ekstremnih primerih traja celo do 24 ur!

Za diagnostiko vozil so zelo primerni švedski CTEK visoko kvalitetni, inovativni, z več dodanimi funkcijami polnilniki akumulatorjev, ki jih lahko uporabimo tudi za DIAGNOSTIKO VOZIL.


Na voljo je več tipov polnilnikov: PRO25S , PRO25SE , PRO60 in PRO120

                                                   
                                                           PRO60 s Trolley vozičkom

                     
                                          PRO25SE s 5m polnilnimi kabli in 2 nosilcema

NAJNOVEJŠI POLNILNIK CTEK

NOVI CTEK PRO25S

ZAKAJ SO RAZVILI NOVI POLNILNIK?


Že več kot 15 let staro ohišje »starega« MXS 25 je dalo »odgovor« Švedom:
prepogoste reklamacije zaradi pregrevanja polnilnika ob vsakodnevni in celodnevni uporabi (čeprav jih v % ni bilo veliko). Ker je CTEK Sweden AB inovativno podjetje (lahko rečemo, da je že poznano kot vodilno v tehnologiji polnjenja akumulatorjev v svetu),
so notranjost polnilnika v smislu aktivnega hlajenja zelo izboljšali (algoritme polnjenja in delovanja ne veliko, ker je že tako bil v vrhu učinkovitosti).
Seveda so dodali najnovejše potrebe tržišča: polnjenje in vzdrževanje  litijevih akumulatorjev (LiFePo4), ki so vedno bolj prisotni na tržišču! Algoritem polnjenja teh akumulatorjev je popolnoma drugačen. To so prepoznali kot bodočnost v avtomobilski industriji. Zato so tržišču ponudili izboljšan polnilnik v vseh pogledih.
»VEDNO PRED ČASOM« bi lahko (tudi) bil slogan CTEK Sweden AB.


UPORABA IN NAMEN

- za vsakodnevno profesionalno uporabo v avto servisih, avto salonih in drugje
- avtomatsko delovanje  za optimalno polnjenje in vzdrževanje  12V akumulatorjev za vse
  svinčenokislinske WET,MF (mokre,brez vzdrževanja), Ca/Ca, AGM, EFB,GEL) in litijeve( LiFePO4)
- MODE gumb za izbiro načina med »NORMAL«, »LITHIUM«, »SUPPLY«  in »RECOND«
- RECOND/OBNOVA je posebna obdelava globoko praznih akumulatorjev (desulfatizacija in
  hkrati destrafikacija/razslojevanje  elektrolita s povišano napetostjo 15.8V svinčevih
  akumulatorjev)
- za DIAGNOSTIKO – funkcija SUPPLY je t.i. BSU (Battery Support Unit) za dobavo toka moči
  25A/300W/13,6V (svinčeve) in 13,3V (litijeve), polnilnik uporabljate kot 230/24V pretvornik (za
  test vozila z računalnikom ali ob menjavi akumulatorja, stalna napetost v razstavljenih kamp
  prikolicah, avtodomih v  salonu… ali za napajanje 12V porabnikov, ko v vozilu ni akumulatorja
- LITHIUM je funkcija za polnjenje litij-železo-polimernih akumulatorjev, ki imajo drugačen algoritem
  polnjenja kot za svinčevi akumulatorji! Ti akumulatorji so vedno bolj prisotni na trgu
- NORMAL funkcija je za klasično polnjenje izpraznjenih akumulatorjev

OPOMBA: Za vozila z litijevimi start akumuatorji manjših kapacitet je primeren tudi LITHIUM XS

TEHNIČNI PODATKI

- vhodna napetost: 220-240VAC,50-60Hz,2,9 maks. (pri polni moči polnjenja)
- izhodna napetost polnjenja:  »NORMAL« 14.4V,»RECOND« 15.8V, »SUPPLY« 13.6V pri 25°C za
  svinčeno kislinske akumulatorje
  (s senzorjem kompenzira moč polnjenja ob povišani temperaturi akumulatorja)
- izhodna napetost polnjenja: »NORMAL« 13.8V,»RECOND« 14.4V, »SUPPLY« 13.3V pri 25°C za
  litijeve LiFePO4 akumulatorje
  (s senzorjem kompenzira moč polnjenja ob povišani temperaturi akumulatorja)
- minimalna napetost akumulatorja za pričetek polnjenja: 2.0V
- odvzem toka iz akumulatoja: do 1Ah/mesec (ko je priklopljen samo na akumulator)
- tip polnilnika: 8-stopenjski, popolnoma avtomatski polnilni cikel
- tip akumulatorjev: za vse 12V svinčenokislinske WET,MF (mokre,brez vzdrževanja), Ca/Ca, AGM,
  EFB,GEL) in litijeve ( LiFePO4 )
- kapaciteta akumulatorja: svinčenokislinski od 40–500Ah, LiFePO4 od 30-450Ah
- dolžina kabla: 2000 mm (DC kabel) s temperaturnim tipalom
- dolžina kabla: 1900 mm (AC kabel)
- dimenzije: 235 x 130 x 65mm (D x Š x V)
- teža s kabli: 1.8 kg
- teža z embalažo: 2.2 kg
- klasifikacija zaščite ohišja: IP44
- nihanje: do 4%

GARANCIJA: 2 leti

PREVERITE VSO NAŠO PONUDBO CTEK POLNILNIKOV